Als beroepschauffeur binnen de Europese Unie heb je te maken met regelgeving of rij- en rusttijden. Je neemt namelijk deel aan het verkeer en dat moet veilig gaan. Zo is het niet toegestaan om lange afstanden achter elkaar te rijden. De kans is groot dat je vermoeid raakt en een gevaar wordt voor andere weggebruikers. De belangrijkste regels worden hieronder toegelicht!

Maximale rijtijd

Er geldt een maximale tijd waarin je als chauffeur de wagen mag besturen. Deze tijd wordt berekend van het moment dat de wielen gaan rollen en je dus daadwerkelijk deelneemt aan het verkeer. Houd rekening met het volgende:

• Je mag maximaal twee keer per week tien uur op een dag rijden. De overige dagen is het dan maximaal negen uur. Dit is inclusief pauzes. 
• Per week mag er maximaal 56 uur gereden worden of 90 uur per twee weken. Let hier dus goed op!

Maximale ononderbreken rijtijd

Zoals je weet, mag je niet ononderbroken rijden. Net zoals dat iemand met een kantoorbaan om de zoveel tijd een pauze moet nemen, moet jij dit als chauffeur ook. Er bestaan dus ook regels over de ononderbroken rijtijd. Deze vind je hier:

• Je mag niet langer dan 4,5 uur zonder pauzes achter elkaar rijden. Na deze tijd moet je een pauze nemen van minimaal 45 minuten. 
• Betreft het een dubbelbemande vrachtwagen? Dan hoeft er geen pauze genomen te worden, aangezien je dan niet meer achter het stuur zit. Wel moet er natuurlijk gestopt worden om te kunnen wisselen van plek.

Tachograaf gebruiken

Wellicht heb je er wel eens van gehoord: zo’n apparaat dat in vrachtwagens, bussen en de zwaardere bedrijfsauto’s is gemonteerd. Dit heet een tachograaf en hiermee kunnen rij- en rusttijden worden gecontroleerd, net zoals de snelheid en reisafstanden. Dit apparaat is verplicht in wagens binnen de Europese Unie. Lees meer over het werkt, zodat je niet voor verrassingen komt te staan. Toch nog extra hulp nodig? Kijk op www.europetrack.eu!